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近期,中國研制的匈塞鐵路高速動(dòng)車(chē)組在塞爾維亞貝爾格萊德澤蒙車(chē)輛段亮相,這是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規范(TSI)對接取得的又一重要成果,標志著(zhù)中國高速動(dòng)車(chē)組首次進(jìn)入歐洲,中國高端軌道交通裝備走出去取得重大突破。
此次亮相的匈塞鐵路高速動(dòng)車(chē)組是國鐵集團組織中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司,根據中塞雙方鐵路部門(mén)達成的合作共識,基于復興號中國標準動(dòng)車(chē)組先進(jìn)成熟技術(shù)平臺,為匈塞鐵路量身定制,結合塞爾維亞當地運行環(huán)境和線(xiàn)路條件,進(jìn)行了適應性改進(jìn),滿(mǎn)足匈塞鐵路跨境運輸需要,將于2025年底在匈塞鐵路投入使用。
匈塞鐵路高速動(dòng)車(chē)組為動(dòng)力分散型電力動(dòng)車(chē)組,最高運行時(shí)速200公里,全長(cháng)約103米,采用4輛編組,設一等座車(chē)1輛、二等座車(chē)3輛,總定員250人,動(dòng)車(chē)組配置動(dòng)力電池,在無(wú)電區域仍具備自主續航能力。車(chē)體外觀(guān)呈流線(xiàn)型,采用塞爾維亞國旗色“紅、藍、白”三色涂裝,車(chē)頭側面黑色區域造型提取了塞爾維亞國徽雙頭鷹元素,藍色漸變的色帶宛如雄鷹展開(kāi)的羽翼;紅藍兩條色帶分別象征著(zhù)“新絲綢之路”和“21世紀海上絲綢之路”,體現了中塞兩國高質(zhì)量共建“一帶一路”,攜手實(shí)現共同發(fā)展繁榮的美好愿景;內裝色彩與車(chē)外造型相互呼應,氛圍燈、智能座位顯示等細節充分體現動(dòng)車(chē)組現代化、智能化、人性化的設計理念。動(dòng)車(chē)組車(chē)廂內設置輪椅、自行車(chē)、大件行李存放區,配備咖啡機、售賣(mài)機等服務(wù)設施,努力滿(mǎn)足旅客多樣化需求。
匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯,是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的旗艦項目,也是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規范對接的首個(gè)項目。線(xiàn)路全長(cháng)341.7公里,其中塞爾維亞境內長(cháng)183.1公里,設計時(shí)速200公里,貝爾格萊德至諾維薩德段已于2022年3月19日開(kāi)通運營(yíng),兩年多來(lái)累計發(fā)送旅客780多萬(wàn)人次,為塞爾維亞人民提供了高品質(zhì)的運輸服務(wù);諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國邊境段建設進(jìn)展順利,總體工程進(jìn)度已完成80%以上,匈塞鐵路塞爾維亞段年內將全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。
來(lái)源:國鐵集團《中國鐵路》
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