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近日,意大利倫巴第大區FNM交通集團與阿爾斯通聯(lián)合推出氫動(dòng)力Coradia Stream 列車(chē),該列車(chē)標志著(zhù)意大利迎來(lái)鐵路運輸客運新時(shí)代。
作為 H2iseO 項目的一部分,該型列車(chē)將于 2024 年底至 2025 年初在瓦爾卡莫尼卡投入商業(yè)運營(yíng)服務(wù),沿FERROVIENORD 的非電氣化 Brescia-Iseo-Edolo 線(xiàn)運行,由 Trenord 提供鐵路運營(yíng)服務(wù),旨在在布雷西亞地區創(chuàng )建意大利第一個(gè)氫谷。
氫動(dòng)力型的Coradia Stream列車(chē)滿(mǎn)足歐洲到2050年二氧化碳排放量減少100%的目標,是意大利第一列配備氫燃料電池的零碳排放列車(chē),被稱(chēng)為“動(dòng)力車(chē)”的中間車(chē)是氫能源的核心技術(shù)所在??側萘繛?60個(gè)座位,續航里程超過(guò)600公里。
FNM和阿爾斯通于2020年11月簽署協(xié)議,將為T(mén)renord提供6列氫燃料電池列車(chē),并可選擇另外提供8列車(chē)。氫動(dòng)力列車(chē)的引入是H2iseO氫谷項目的一部分。
在 FNM、FERROVIENORD 和 Trenord 的推動(dòng)下,H2iseO 旨在從交通領(lǐng)域開(kāi)始,在 Valcamonica發(fā)展價(jià)格合適的和產(chǎn)業(yè)化的氫供應鏈,啟動(dòng)該地區的能源轉換,并為當地主要的公共交通方式的脫碳做出貢獻。這是一個(gè)高度創(chuàng )新的項目,除其他外,設想建設 3 座工廠(chǎng),用于生產(chǎn)、儲存和分配可再生氫且不排放二氧化碳(位于布雷西亞、伊塞奧和埃多洛)。
新型氫動(dòng)力列車(chē)基于阿爾斯通單層Coradia Stream區域列車(chē)平臺研制,面向歐洲市場(chǎng),已由阿爾斯通在意大利生產(chǎn)。氫動(dòng)力 Coradia Stream列車(chē)將保持電動(dòng)版被乘客高度評價(jià)的高標準舒適度,并將提供與柴油列車(chē)相同的運行性能(包括續航里程)。氫動(dòng)力 Coradia Stream 可以在非電氣化線(xiàn)路上運行,作為使用化石燃料的火車(chē)的替代品,并具有與其他電動(dòng) Coradia 車(chē)型相當的舒適性和安靜性,續航里程超過(guò) 600 公里。
該列車(chē)是在阿爾斯通位于意大利的工廠(chǎng)制造和生產(chǎn)的,薩維利亞諾工廠(chǎng)負責開(kāi)發(fā)、認證、生產(chǎn)和測試,瓦多利古雷工廠(chǎng)負責“動(dòng)力車(chē)”的裝備,其中安裝了技術(shù)創(chuàng )新的氫相關(guān)部件,塞斯托圣喬瓦尼 (Sesto San Giovanni) 工廠(chǎng)負責組件的生產(chǎn),博洛尼亞 (Bologna) 工廠(chǎng)負責信號系統的開(kāi)發(fā)。
來(lái)源:軌道世界
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