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12月23日上午，青島地鐵1號線(xiàn)南段開(kāi)啟試乘。據悉，青島地鐵1號線(xiàn)是國內最長(cháng)的跨海地鐵，是青島軌道交通規劃線(xiàn)網(wǎng)中的第一條線(xiàn)路，也是山東省和青島市的重大工程項目。

據了解，青島地鐵1號線(xiàn)全長(cháng)60公里，設41座車(chē)站，是國內少見(jiàn)的超長(cháng)線(xiàn)路。青島地鐵1號線(xiàn)北段（青島北站至東郭莊站）已于2020年12月通車(chē)，此次開(kāi)啟試乘的是青島地鐵1號線(xiàn)南段線(xiàn)路，從市南區團島站到西海岸新區的鳳凰島站，穿越膠州灣只要6分鐘。青島地鐵1號線(xiàn)海底隧道也是國內首條地鐵海底隧道、國內最深的海底隧道和國內最長(cháng)的地鐵海底隧道，將成為繼膠州灣大橋、膠州灣公路隧道之后，又一條連接青島西海岸新區和主城區的過(guò)海大通道。

本次試乘分為兩個(gè)階段，12月23日—24日為團體試乘，12月25日—26日為覆蓋全線(xiàn)網(wǎng)開(kāi)展的個(gè)人試乘。團體試乘采取定向組織邀請的形式，主要邀請志愿者、環(huán)衛工人、1號線(xiàn)周邊社區院校等組織參與，青島地鐵1號線(xiàn)部分建設者也參與了本次試乘，他們表示能乘坐自己修建的地鐵感到非常激動(dòng)，幾年來(lái)堅持奮戰在施工一線(xiàn)，收獲了快樂(lè )和成長(cháng)。

　　據介紹，青島地鐵1號線(xiàn)將與已運營(yíng)的青島地鐵2號線(xiàn)、3號線(xiàn)、8號線(xiàn)北段、13號線(xiàn)實(shí)現同站換乘，對于提升青島市居民出行效率、緩解地面交通壓力、打造膠東1小時(shí)交通圈具有重要戰略意義，將為構建全域發(fā)展、提升城市品質(zhì)帶來(lái)積極作用。

文章來(lái)源：央視新聞 海報新聞

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